Дрифт – это искусство контролируемого заноса, где автомобиль скользит боком, подчиняясь воле водителя. Это не просто езда, а танец на асфальте, где мастерство и точность сочетаются с адреналином и зрелищностью.

Откуда взялся дрифт:

Истоки дрифта уходят в японские горные дороги, где гонщики использовали контролируемый занос, чтобы пройти крутые повороты. В 80-е годы дрифт стал популярным в Японии как вид моторного спорта, а в последствии распространился по всему миру.

Что делает дрифт таким захватывающим:

Как дрифт превратился в спорт:

В настоящее время дрифт – это полноценный вид спорта с собственными правилами и соревнованиями. Существуют различные классы дрифта, от любительских до профессиональных, а гонщики соревнуются в точности и стиле выполнения дрифта.

Важные нюансы:

Особенности дрифта:

Одно из самых ранних зарегистрированных соревнований по дрифту за пределами Японии состоялось в 1996 году на гоночной трассе Уиллоу Спрингс в Уиллоу Спрингс, Калифорния, организованное японским журналом по дрифтингу и организацией Option. Дайдзиро Инада (основатель Гран-при Японии D1), NHRA дрэг-рейсер забавной машинеNHRA Кэндзи Оказаки и Кейичи Цутия провели демонстрации на автомобиле, который, по данным журнала, был привезен из Японии. Среди участников были Рис Миллен и Брайан Норрис.[7] С тех пор дрифтинг превратился в разновидность автоспорта в Северной Америке, Австралии, Азии и Европе. Популярность массового дрифтинга резко возросла в 21 веке, что, в свою очередь, привело к росту цен на автомобили FR и дефициту запчастей.