В мае 1937 года Адольф Гитлер торжественно спустит самый большой в мире круизный лайнер на воду. Через 8 лет советские подводники потопят его с тысячами беженцев и солдат на борту. Вот эта история.

После победы НДСАП на выборах в рейхстаг и прихода к власти Гитлера нацисты запустили народные проекты, призванные показать заботу партии о простых немцах. Движение "Сила через радость" Немецкого трудового фронта стремилось дать рабочим доступ к роскоши высшего класса, одним из таких проектов стал "Вильгельм Густлофф".

Роскошный белоснежный лайнер самый большой в мире, с бассейном, театром, кинотеатром, филармонией, семью барами, ботаническим садом и прогулочными палубами в 208 метров длиной. Каюты в духе национал-социализма не делились по роскоши и были одинаковы для всех 1463 пассажиров.

Был только отдельный люкс фюрера, Гитлер посетил его единственный раз. Первоначально лайнер хотели назвать "Адольф Гитлер", но фюрер запретил это чтобы не рисковать кораблем со своим именем. Лайнер назвали в честь швейцарского нациста застреленного евреем.

5 мая 1937 года вдова Хедвиг Густлофф крестит корабль в присутствии Гитлера. А фюрер приказывает сделать цены на круизы доступные немецким рабочим. И всего за 50 рейхсмарок (примерно 15 000 рублей), простые немцы отправлялись на лайнере в недельный круиз.

До войны "Вильгельм Густлофф" катал немцем по Северному и Средиземному морю - Англия, Норвегия, Италия и Франция, совершил 44 круиза. С началом Второй мировой войны он стал плавучим госпиталем, с крестом Красного креста и белой окраской его защищала Женевская конвенция.

Но в 1940 году и до 1945 года лайнер стал учебным кораблем подводников Кригсмарине, его перекрасили в темно-серый военный камуфляж. Так "Вильгельм Густлофф" стал законной военной целью. В январе 1945 года в Восточной Пруссии разразилась катастрофа, немецкий фронт рухнул, а запрет на эвакуацию гражданских привел к столпотворению немцев в последних удерживаемых портах.

Немецкий флот бросил на эвакуацию войск и беженцев все что было, и огромный лайнер "Вильгельм Густлофф" тоже. 30 января 1945 года лайнер отплыл из Готенхафена (польской Гдыни) в последний раз, крайне перегруженным. Советские учебники напишут, что он вез 10 000 подводников, на самом деле лайнер вёз 8800 женщин и детей, и только 1500 военнослужащих. Всего 10 300 человек.

Это легко объяснимо - военные удерживали фронт, а в смешанных эвакуациях первыми забирали женщин и детей, потом раненых. Здоровые уходили на последних кораблях или сдавались в плен. Советские подлодки торпедировали немецкие суда, поэтому транспорты ходили с конвоем, и ночью, когда советской авиации нет.

Но огромному лайнеру достался лишь маленький торпедный катер Т-36. И хотя капитану Петерсену предлагали идти по мелководью где подлодок СССР не было, он был вынужден идти по глубокой воде из-за перегруженности корабля. Кроме того, в условиях всеобщего хаоса и развала капитан лайнера получил телеграмму ВМФ об опасности столкновения с немецкими тральщиками, идущих встречным курсом. Поэтому "Вильгельм Густлофф" шел в море с огнями, потеряв защиту ночи.

В 21.15. в 60 километрах от берега советская подлодка С-13 стреляет по нему торпедным веером. Первая торпеда попадает в бак по левому борту и разрывает его. Лайнер получает восемь градусов крена. Вторая торпеда взрывается в бассейне корабля, третья в машинном отделении.

На корабле гаснет свет, в переполненных людьми палубах, каютах и трюмах наступает тьма и начинается паника. На мостике капитан Петерсен видит, как носовая часть громадины уходит в Балтийское море. В воде 2 градуса тепла и над ней бушует метель.

У женщин и детей мало шансов, их разместили внизу, где теплей, у моторов. У тяжелораненых шансов выбраться вообще нет. 10 000 немцев пытаются спастись, топчут друг друга насмерть в темных коридорах. Вода догоняет их, корабль все больше кренится, а спасательных шлюпок меньше чем могло быть - многие обледенели и не спускаются.

Из-за паники экипаж "Густлоффа" открывает огонь, пытаясь усадить детей в шлюпки. Лайнер все больше валится на бок, люди падают в море, соскальзывая с обледеневших поручней в 12 метров высоты. Битва смерти и жизни продолжается и в море - люди на шлюпках бьют людей в море веслами по пальцам, чтобы не опрокинуться и не погибнуть самим.

При двух градусах тепла шансов нет. Через 5 минут тысячи в воде замерзают насмерть. Маленький Т-36 бросается на помощь включив прожектора, ему удается поднять 500 человек, но 2 новых торпеды С-13 едва не попадают в него, заставляя прервать эвакуацию и атаковать подлодку глубинными бомбами.

1200 немцев спаслось в крупнейшем кораблекрушении всех времен, более 9 000 погибли - в 6 раз больше, чем в истории "Титаника". И хотя на Западе любят называть это военным преступлением, таковым атака нашей подлодки не является. "Вильгельм Густлофф" был в военном камуфляже без крестов Красного Креста, он имел зенитную артиллерию, шел в конвое и скрывался в темноте.

Бомбардировки и затопления гражданских судов нацисты применяли с самого начала подводной войны. И советская атака лайнера - это следствие войны. Войну начала Германия. Германия охватила Европу войной, убийствами, и война к немцам вернулась.

Благодарен за подписку/лайк