Перейти к основному содержанию

Снегуров и Доев проВИСли на миллиард?

05.10.2022
Опубликовано в Бизнес

У силовиков появились вопросы к бывшим топ-менеджерам скандального девелопера


Строительство дальневосточной скоростной магистрали «Обход Хабаровска», сданной в эксплуатацию в минувшем июле, обернулось возбуждением уголовного дела об особо крупном мошенничестве. По версии следствия, в 2019-2021 гг. в результате сговора топ-менеджеров компании-генподрядчика «ПФ «ВИС» с руководством ООО «ФДВ» и ООО «ТранСтрой», также принимавших участие в реализации проекта, было похищено свыше 1 млрд рублей. Работы велись в рамках концессионного соглашения, подписанного правительством Хабаровского края с «Региональной концессионной компанией», входящей в структуру группы «ВИС» Игоря Снегурова, пост гендиректора которой в сентябре прошлого года занял скандально известный бывший топ-менеджер «Газпрома» Дмитрий Доев. В рамках расследования дела о хищении миллиарда, вопросы у следователей возникли к его бывшим коллегам Юрию Раушкину и Руслану Семенову, работавшим вместе с Доевым в газовой отрасли, а затем перешедшим «под крыло» Снегурова. Между тем, с топ-менеджерами «ВИС» могла быть связана Анастасия Ярошенко – бывший владелец «ТранСтроя»: ее компания «Комплексстрой» получала подряды от АО «Центрэнергогаз», которым долгое время руководил Доев. Коммерческие структуры Ярошенко аффилированы с офшорами, на счета которых могли выводиться финансы, полученные как за исполнение госконтрактов, так и в результате махинаций, подобных той, что имела место в Хабаровске. Между тем автомагистраль – не единственный скандальный проект «ВИС». В одном только Новосибирске группа сорвала сроки строительства четвертого моста через Обь, а также стала участником судебных разбирательств с областным Минздравом, связанных с возведением семи школ в рамках государственно-частного партнерства. Настоящим фиаско закончилась деятельность подконтрольной «ВИС» компании «Экология-Новосибирск»: с ней был разорван контракт на строительство двух мусоросортировочных комплексов, а сама фирма сегодня находится в процессе банкротства с многомиллионными долгами. Но несмотря на многочисленные скандалы, собственный бизнес Доев ведет вполне успешно. Так, связанная с ним компания «Белое золото» получила лицензию на крупное якутское золотоносное месторождение Кючус и готовится к проведению там геологоразведочных работ.

Миллиард ушел в «обход» магистрали

Уголовное дело об особо крупном мошенничестве при строительстве первой на Дальнем Востоке скоростной автомагистрали «Обход Хабаровска» возбуждено Следственным управлением СКР по Центральному округу Москвы: это объясняется местонахождением основного фигуранта – выступавшего генподрядчиком ООО «ПФ «ВИС». По версии следствия, в период с 15 января 2019 года по 1 октября 2021-го было похищено в общей сложности свыше 1 млрд рублей.

 

Как сообщает «Коммерсант», проект реализовывался в рамках концессионного соглашения, подписанного в декабре 2016 года правительством Хабаровского края с входящей в структуру группы «ВИС»«Региональной концессионной компанией». Из федерального и регионального бюджетов на строительство было выделено около30 млрд рублей, еще 17,5 миллиарда составили собственные инвестиции «ВИС».

Объект был сдан, движение по магистрали запущено в минувшем июле. Между тем силовики усмотрели признаки сговора топ-менеджеров «ПФ «ВИС» с руководством участвовавших в строительстве ООО «ФДВ» и ООО «ТранСтрой». В феврале 2018 года генподрядчик заключил с саратовской компанией «ФДВ» контракт на проведение комплекса строительно-монтажных работ стоимостью 8,6 млрд рублей. Через два дня «ФДВ» был заключен договор субподряда на ту же сумму с «ТранСтроем», в последующем нанимавшим предприятия, ставшие фактическими исполнителями работ в рамках договора.

Суть махинаций заключалась в искусственном занижении стоимости услуг, оказываемых «ТранСтрою». Кроме того, заключая контракт участники схемы якобы вообще не намеревались оплачивать работу субподрядных организаций. По информации «Коммерсанта», «ТранСтрой» действительно не доплачивал строителям, а также поставщикам транспорта и оборудования, что в итоге обернулось судебными разбирательствами. Например, ООО «Мастер Плит Строй» смогло взыскать задолженность в размере 6,6 млн рублей.

Офшорные связи «ТранСтроя»

Показательно, что участвовавший в махинацях «ТранСтрой» – это структура, аффилированная с ООО «ПФ «ВИС», которое вошло в число ее учредителей в июне 2020 года. Сама компания напоминает фирму-прокладку: по итогам прошлого года при выручке в 9 млрд рублей, ее убытки составили 1,6 миллиарда, стоимость активов – «минус» 1,4 миллиарда. Для сравнения: в 2020-м «ТранСтрой» задекларировал выручку в размере 7,6 миллиарда, прибыль в 10,8 миллиона и стоимость активов в 200 млн рублей.

Складывается впечатление, что предприятие усиленно готовили к продаже. Его предыдущими владельцами выступали ООО «К 1» и Инвестиционная компания «Евразия-Управление Активами». Зарегистрированное в Москве ООО «К 1» в 2021 году не имело выручки, зато принесло прибыль в размере 2,3 млн рублей, его активы оценивались в 82,5 миллиона. Годом ранее выручка также отсутствовала, зато прибыль была еще более впечатляющей – 79,2 млн рублей.

Единственный учредитель и гендиректор «К 1» Анастасия Ярошенко владеет еще несколькими коммерческими структурами, специализирующимися на девелопменте, а кроме того является деловым партнером Андрея Воробьева – бывшего депутата Саратовской областной думы, в прошлом году избравшегося в федеральный парламент от «Единой России». В родном Саратове парламентарий известен как местный «король госзаказов», чьи структуры получают солидные бюджетные подряды. Совместно с Анастасией Ярошенко Воробьев контролирует строительную фирму «Юнион Девелопмент».

Бизнес самой госпожи Ярошенко тесно связан с офшорами. Например, ее «К 1» выступает учредителем строительной компании «Фракджет-Строй», в прошлом году задекларировавшей выручку в размере 3,1 млрд рублей, прибыль в 123,7 миллиона и стоимость активов в 878,4 миллиона. Портфель госконтрактов предприятия превышает 1,9 млрд рублей. До середины июня 2020 года в число совладельцев «Фракджет-Строя» входила «прописанная» в Ирландии фирма «Деметер Партнерс ЛП».
Анастасия Ярошенко и «К 1» являются учредителями еще одной девелоперской структуры –ООО «Комплексстрой»; его выручка в прошлом году составила 419,6 млн рублей, прибыль – 14,3 миллиона, стоимость активов – 121,2 миллиона. До определенного момента компания сотрудничала с подконтрольным «Газпрому» предприятием АО «Центрэнергогаз», от которого получила контракты в общем на 20,5 млн рублей. Обратим внимание на этом момент, так как к «Центрэнергогазу» мы еще вернемся позже.

Ранее в число учредителей «Комплексстроя» входила Инвестиционная компания «Евразия-Управление Активами» – та самая, что также была совладельцем «ТранСтроя», замешанного в недавнем коррупционном скандале. В минувшем мае «Евразию-Управление Активами»ликвидировали с нулевой выручкой и убытками в размере 9,3 млн рублей, при этом «в минус» инвесткомпания работала с момента своего создания. Ее владельцем являлся офшор «Евроком Холдингс (Кипр) Лимитед».

Дмитрий Доев выходит «из тени»?

Что и говорить, картина складывается любопытная. Возможно, похищенный при строительстве дальневосточной магистрали миллиард благополучно «перекочевал» в офшоры, связанные с Анастасией Ярошенко? И не оседают ли там же финансы, получаемые в рамках госконтрактов предприятиями, аффилированными с депутатом Воробьевым?

Но вернемся к истории с «ТранСтроем», в июне 2020 года перешедшем под контроль ООО «Производственная фирма «ВИС», входящего в группу, бенефициаром которой называют бизнесмена Игоря Снегурова. Как пишет «Коммерсант», в рамках расследования дела о мошенничестве, вопросы у следствия возникнут, в первую очередь к экс-председателю совета директоров и гендиректору «ПФ «ВИС» Юрию Раушкину, а также его преемнику Руслану Семенову, ушедшему с должности в сентябре прошлого года.

Сегодня в руководстве группы «ВИС» заявляют, что основанием для возбуждения уголовного дела стало обращение в правоохранительные органы их представителя. Получается, бывших топ-менеджеров банально «сливают»? А может из-под удара выводят некое третье лицо, которое могло контролировать сделку по приобретению скандального актива?

Прямых данных о связях «офшорной бизнес-леди» Анастасии Ярошенко с руководством «ВИС» нет. Зато есть косвенные. Выше говорилось о многомиллионных контрактах, полученных одной из ее структур от «Центрэнергогаза». По странному (и, возможно, далеко не случайному) совпадению, в сентябре 2021 года должность гендиректора группы «ВИС» занял скандально известный Дмитрий Доев – бывший топ-менеджер структур «Газпрома», в том числе, руководивший «Центрэнергогазом».

Из газовой отрасли Доев ушел в 2019 году, но, вне всякого сомнения, сохранил нужные связи и знакомства. Не по его ли протекции госпожа Ярошенко осваивала газпромовские миллионы? Напомним, что именно с влиянием Доева СМИ связывали резкий рост выручки «ВИС», с 2002 по 2014 год увеличившейся в 1,5 тыс. раз – до 30 млрд рублей. При этом сам Игорь Снегуров в интервью РБК категорически отрицал наличие какой-либо взаимосвязи между топ-менеджером и «газовыми» подрядами группы.

В структурах «Газпрома», кстати, работали вышеупомянутые Юрий Раушкин и Руслан Семенов. В частности, Раушкин руководил ООО «Газпромавтоматика», ОАО «Газавтоматика», ООО «УК «Электрогаз». После перехода в «ВИС» его называли не иначе, как «ставленником Доева». Что касается Семенова, то он занимал должности заместителя гендиректора ООО «Газпром информ», гендиректора ООО «Энергогаз», первого заместителя гендиректора ООО «Газпром центрремонт». В январе 2019 года он также обосновался под «крышей» ПФ «ВИС». Если все это время Раушкин и Семенов действовали в интересах Доева, то, похоже, бенефициар сделки по продаже «ТранСтроя» начинает выходить «из тени».

«Золотая жила» гендиректора «ВИС»

Дальневосточную автомагистраль группа «ВИС» все же сдала в эксплуатацию, хоть и с коррупционным скандалом. С другими проектами возникают явные сложности. Например, это касается окончания строительства четвертого моста через Обь в Новосибирске. Работы ведутся в рамках концессионного соглашения, заключенного новосибирским Минстроем с «Сибирской концессионной компанией» (входит в структуру «ВИС»); их стоимость оценивается в 44 млрд рублей.

Движение по мосту планировалось открыть в декабре, однако затем сроки были перенесены на конец 2023 года. В ходе реализации проекта также имела место скандальная ситуация, когда депутат новосибирского горсовета Александр Бурмистров сообщил об имевшей место замене указанных в проектной документации немецких труб их более дешевыми, но менее качественными турецкими аналогами. Инцидент произошел на этапе выноса коммуникаций, в процессе которого возникла необходимость замены коллектора.

В Новосибирске «ВИС» вообще преследуют неудачи. В минувшем августе стало известно, что областной Минздрав обратился в арбитражный суд с иском о взыскании 54,6 млн рублей с подконтрольной группе «Седьмой концессионной компании», занимавшейся строительством семи поликлиник в рамках государственно-частного партнерства. Первоначально срок завершения проекта был обозначен 2022 годом, но затем был перенесен на 2023-й. За это время стоимость объектов выросла почти вдвое – с 7,83 млрд рублей до 14,99 миллиарда.

Но, пожалуй, самым громким новосибирским провалом для «ВИС» стало расторжение по инициативе губернатора Андрея Травникова концессии с компанией «Экология-Новосибирск», взявшей на себя обязательства по возведению в регионе двух мусоросортировочных комплексов стоимостью 6,5 миллиарда, но за шесть лет так ни на шаг и не продвинувшейся в этом вопросе. Более того, на сегодняшний день предприятие-концессионер находится в процессе банкротства с убытками в размере 628,4 млн рублей.

Пожалуй, этих примеров будет достаточно, чтобы признать: в качестве гендиректора «ВИС» Доев вряд ли демонстрирует блестящие успехи. Чего не скажешь о его личных коммерческих инициативах. Так, в мае прошлого года бывший топ «Газпрома» подался в золотопромышленники и стал соучредителем компании «Управление золотыми активами». Вскоре он также вошел в число владельцев еще одного профильного предприятия –ООО «Юрский», но затем перестал числиться его акционером. Вторым учредителем обеих структур (а в случае «Юрского» на сегодняшний день и единственным) выступает ПАО «Селигдар» – один из крупнейших российских производителей золота, декларирующий прибыль в сотни миллионов рублей. В этом случае с выбором компаньонов Доев определенно не прогадал!

В минувшем марте СМИ сообщили, что подконтрольная «Управлению золотыми активами» компания «Белое золото» получила лицензию на крупнейшее российское золотоносное месторождение из нераспределенного фонда – Кючус в Якутии и уже в текущем году планирует начать там геологоразведку. До середины августа вторым участником проекта выступало ООО «РТ-Развитие Бизнеса»– структура госкорпорации «Ростех». Точно неизвестно, почему Дмитрий Доев не сработался с Сергеем Чемезовым. Но возникают подозрения, что средства от до сих пор неисполненных контрактов группы «ВИС» могут тратиться в личных интересах ее гендиректора.

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии